原标题：火车票不是红包，不抢可以吗?
设想：购票时间到了之后，设置一个非常短时间的购票指令收集期，收集期结束后，由系统统一向购票者随机抽签配给车票。
在微信群里玩红包游戏时，派发者常常有意派发数量有限的红包，以形成供不应求的气氛，刺激人们去“抢”，从而增加游戏的娱乐性。在先到先得原则下，抢红包拼的是手快、手机性能和网速，没人在乎几块钱的得失，娱乐而已，不“抢”还有什么意思?
每年春运时在12306上抢票，看上去很像另一种抢红包游戏，但它实质可不是游戏，为了抢到票人们是需要付出一定成本和代价的。抢票也是拼手快、拼网速，但很多人就纳闷：明明自己是100M网速、i7电脑，为何第一时间点下鼠标票就被别人秒光呢?其中重要原因就是有第三方抢票软件和服务在搅和。
这类软件和服务几乎与12306同时出现，今年更是与时俱进了：一是以“加速包”的名义搞付费服务，收费从几十元到几百元不等;二是以免费提供服务为诱饵刺激使用者在社交媒体上为其进行病毒式宣传。这引起了很大的争议，除了隐私保护、侵权等担忧，更引起了服务合法性的质疑，有人认为这种服务实质是“智能黄牛”，实质是线下黄牛转到线上，它扰乱了市场秩序，是非法的，必须予以禁止。
笔者不想对此进行法律判断，那么从经济学角度看，我们有更好、更公平的解决方案吗?
从个体角度看，不论是购票人自己升级网络，还是第三方提供各种加速功能，都是有价值的，它提高了抢到稀缺资源的概率。但在需求大于供给、供求缺口既定的情况下，如果“算总账”，这些为争夺有限供给付出的成本并不能创造任何价值，它纯粹是一种消耗。在供求缺口加大、购票者焦虑感上升，或网络技术进步的情况下，这种对有限资源的争夺可能还会升级，从而进一步抬升无意义损耗的数量，而这些成本在总量上不创造任何价值。
既然如此，我们就应该设计出更好的规则，既避免浪费又更好地维护公平。将这种行为列为非法加以禁止当然是办法之一，但却不是好办法，因为一是会招致很多争议，二是执行起来成本很高。为应对“抢票加速包”引发的问题，12306网站刚刚宣布采取了两项措施，一是限制某些第三方服务商IP的访问速度，二是推出“候补购票”，但这两项措施很可能只有暂时的效果，因为技术方面的限制很容易被绕开，而“候补购票”也只在供求差不多平衡的情况下有效，在供求严重失衡的情况下作用不大，人们还是愿意找第三方帮忙。
笔者认为，在春运等特殊时间段，适当修改购票规则，放弃先到先得原则，可以彻底避免“抢”票消耗的巨大成本，还可以让各种类型的购票者处于完全平等竞争的位置。具体设想是这样的：在购票时间到了之后，设置一个非常短时间的购票指令收集期，收集期结束后，由系统统一向购票者随机抽签配给车票。
例如，8点钟开始购票，人们通过网络下达购票指令，这个指令进入系统后并不马上生效，而是统一等待，1分钟后(也可以半分钟或5分钟)收集期结束，然后由系统抽签决定谁得到车票，比方说，有1000张票需求但只有300张票供应，那就由系统抽签决定谁得到这300张票。当然，同一车次的车票最好在发售的首日安排多次集中销售抽签，以便利购票者，余票和退票滚动进入下一轮的票库中，再供人抽签。
这一规则部分借鉴了股市上开盘前集中交易的思路。它的好处有两点：一是抢时间变得没有必要，所有第三方软件和服务将失去存在基础;二是购票者只要能连上网络，硬件不论好坏，网速不论快慢，都将处于一个完全公平的位置，一直以来12306网络对弱势人群不利的问题也将有效解决。
